Diary 2011. 1
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1月29日 (土)  MINI　MK-７　LHD　　本日　晴れ

ＩさんのＭＫ−７がエンジン不調で入庫されました、ご来店は2度目。
前回はフューエルホースが劣化し、そこからのガソリン漏れで修理をしています。
経年劣化により交換したほうがよさそうな所は多数ありそうですが・・・それはちょっとおいといてと・・・。
不調の原因は3番4番のヘッドガスケットが抜けていました^_^;
それだけならまだよかったのですが、抜けたまま数日通勤に使ったらしく、ダメ押しでブロックにクラックが入ってしまっています・・・ハァ〜(-_-;)
私が溜め息をついてもしかたがありません。
これからＩさんに報告・相談の電話をします。
がっかりするだろうな〜・・・。

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1月28日 (金)  ジョンクーパー　　MK-7　　本日　晴れ

Ｋさん夫婦の89年　ジョンクーパー　1000cc　MT　車検でお預かりしました。
当時Ｈｉ−Ｌｏkitといえばリップスピード製が多く使われていました。これはＴ字型のハンドルで調整をするタイプなのですが、さすがに年を重ねるとレンチの入る所に泥やほこりが溜まりレンチがかからなくなってしまいます^_^;
Ｋさんのもレンチが入らないのとネジ部が錆で固着し、調整が出来なくなっていました。
一度外して全てを掃除し組み直しすれば復活できそうでしたが・・・
相談すると、ちょうどコイルサスってどうかな〜と思っていたところなので一緒に交換してくださいてなわけで急遽、交換となりました。

貰い事故でＲ・ＯＶＦを負傷してしまった、Ｋさんの40Thが板金から綺麗になってあがってきました(^・^)
13インチの幅広タイヤの逆ハのじ、なんともかんとも・・・
綺麗になったしまだまだ乗るし、ちょっと手をいれてあげようということで、キャンバーキット（ﾄｰｲﾝ調整付）を取り付けました。
このどっしりかんは良いです◎(^・^)
キャンバーの効かせすぎは要注意！


1月27日 (木)  ラジエター　オーバーホール　　本日　晴れ

ラジエターがオーバーホールから上がってきたのでコアの写真を撮って見ました。
この配列が本国とMADE　IN　JAPANの違いです！！
見るからに冷えそうでしょ〜！
夏に効果がはっきり分かると思います<(｀^´)>

ＯさんのＭＫ−１０　Perfect　Checkでお預かりちゅう。
Ｏさんも前回の課題だった新車時から？の水廻りを全て整備しました！
ラジエター・ウオーターポンプは国産・ホース類は信頼のあるシリコン製です！
あとはシフトロッドシール部にオイルのにじみがあり交換・同部ブーツ切れを交換でパーフェクト。
春にアルミホイールを変えたいとおっしゃっていました(^。^)

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1月26日 (水)  ミニ　メイフェア　MK-７　　本日　晴れ

正月明けにお預かりしていました、ＳさんのMK-７ですがPerfect　Check　&　エンジンオーバーホールが完了、本日納車になりました。
20年以上使い込まれていたものの、普段のメンテが良かったことでメタル類・ピストンリングはすべてスタンダードでいけました。
ミニに合ったオイルできっちり交換する、基本中の基本ですが年を重ねた時にはっきりとでます！
やっぱり機械は分かっています！！
Ｓさんにエンジンをかけて頂きました。
うわっ　静かっ　新車の時はこうだったのか・・・
思わず　にっこりの　Ｓさんでした(*^。^*)


1月25日 (火)  ウーズレー　１３００　MK-２　　本日　晴れ

初入庫頂きましたＫ氏の愛車は、ＡＤＯ１６シリーズの中でも希少な、ＷＯＬＳＬＥＹ　　１３００　ＭＫ-2　ＡＴ　、当時モーリスの豪華版というコンセプトで作られた一台です！
サイドモール・グリル・室内などにそれを感じ取れます　ん〜　いい　(^^♪
購入されてから日が浅く、不安な部分と不満な所が幾つか・・・改善しながら進化させたいというのがＫ氏の希望です。
Perfect　Checkで点検後、相談しながら整備にかかります。

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1月24日 (月)  イナビル吸入粉末剤20mg　　本日　晴れ

いやぁ〜まいった！　数年ぶりに寝込みました(-_-;)
インフルエンザです。
19日がＪＭＳＡの会議で東京へ帰ってきた日は何事もなく、20日はちょっと疲れたかな〜2１日の夜ちょっと熱っぽくって、ヤバもしかしてインフルエンザ？朝起きてアルファ好きの掛かり付けの先生に診てもらいに、麺棒で鼻の中の粘膜をとり検査薬へ待つこと15分、Ａがただね〜今夜はちょっと辛いかも・・・。
タミフルではなく吸入薬と咳どめをもらう。
午後には38度を超え、布団に入って熱との戦いが・・・一晩に何回着替えた事か・・・
最後に着替えたのは何時だったか覚えていないんですが、朝にはかなり熱が下がり大分らくになりました(‘_’)
今日ようやく普段の生活に戻ったかなって感じです。
明日完全復帰なるか！（＾ｕ＾）


1月20日 (木)  ＡＤＯ１６　ラジエターブラケット　　本日　晴れ

お預かりしていますＡさんのオースチン　カントリーマンですが、ラジエターを外した時に、どえらい物を発見　ナニィーこれ　割れて歪んでる　でもこの状態で収まるとこに収まってたんですよ？
新品なんてと〜っくの昔にありません^_^;
溶接して直すかな〜　どうすっかな〜
メカＴ君に１６のラジエターブラケット外し物なかったけー
ちょっと待ってくださ外し物は無かったな〜て言いながら20機ほど眠るエンジン郡の中をゴソゴソ　あ〜ありました！
お〜　これこれ　これだよ〜　腐ってないねー　グッドコンディション　いやー良かった　ブラストしてペイントすれば完璧です(^。^)

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1月15日 (土)  オースチン　カントリーマン　ＭＫ−１　ＡＤＯ１６　　本日　曇り

本日入庫予定のＡさんご来店です。
本日の作業予定はハイドロのバルブ（13H1705）交換、クイック作業の予定だったのですが、家を出るときにエンジンルームを確認すると、あれっラジエターのネック部分からクーラントがすこーしにじんでいる事を発見、ラジエターOH国産３コア＆ドレン付きで追加修理になりました。
合わせてウオーターポンプ・ロアホース・アッパーホースとラジエターを外さないと出来ないタイミングカバーＧ／Ｋ・クランクオイルシール交換のご依頼を頂きました。
ＢＬのオススメラジエターは、ミニに関して言えば種類も豊富ですが、ＡＤＯ１６となると、本国のリビルト品で\80000弱位しているので、国産コアでドレンを付けて製作するほうがクオリティーアップするしＬＬＣ交換のメンテも楽に出来るので、とってもオススメです！！
他の車種でも使用目的にあった製作が可能です！
お困りの方は、遠慮なく連絡ください(^。^)

メイフェアＭＫ−１０　１９９９　Ｍ／Ｔ　走行１２７０００ｋｍ　車検でお預かりしていました、Ｎさんの整備が完了しました。
デッドニングに興味を持たれ数回に分けて進めてきましたが、今回は左右ドアを施工しました。これで９０%位まで仕上がったかな~(^・^)
後はフロアーをやれば100%？
デッドニングもチューニングと同じで正直きりがない話なのですが、やればやっただけ効果が得られるのでなかなか楽しいですよ！はまります(^。^)オススメ〜！！

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1月13日 (木)  ＣＬＵＢＭＡＮ　ＶＡＮ　　本日　晴れ

本日、Half　Checkで入庫予定のＹさんのクラブマンが店の前に到着しました。
いつもの調子じゃないなー・・・一発不調・・・？
新年の挨拶をかわし、調子はどうですか？とたずねると、数日前にぼそぼそいってるんでプラグを変えてみたんだけどいまいちなんです点火系ですかねー(-_-;)
Ｙさん時間ありますか　大丈夫あります〜
プラグを1番から外してみると2番がどうやら燃えてない感じナマガス臭い！
もしかしてもしかしちゃう
コンプレッションゲージで調べてみると　あちゃ〜　もしかしちゃてます、Ｙさんに確認していただきました。
原因は点火系ではなく、ヘッド廻りにありそうです。
バルブがなんらかの原因で閉まりきらず圧縮が無いこともあるので、順を追って調べますとＹさんに説明させていただきました。

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1月12日 (水)  ミニ　クーパー　ＭＫ−１０　　本日　晴れ

Ａさんの愛車がPerfect　Checkで入庫しました。
現在の走行距離は78138ｋｍ　グッドコンディションです！
Ａさんのご用命は、親戚の整備工場で車検を受けたいので検査が受かるように整備してほしいとのご依頼です。
整備内容は、Ｒブレーキホイールシリンダ―Ａｓｓｙ交換・ブレーキオイル交換・シフトロッドブーツ交換・Ｆナックルジョイントブーツ交換・ワイパーブレード左右交換・Ｆタイヤプレイズ１７５／５０−１３交換、以上6項目
きちんと整備されていれば車検も安価ですみます！
余った予算でフロアーマットをＶＡＬＴＡＩＮグリーンを愛車に奢りました(#^.^#)
コクピットは綺麗なほうがいいです！


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