Diary 2010. 2

2月20日 (土)  クーパーＳ　ＭＫ−３　　本日　晴れ Ｋさんの愛車は、ＭＫ−３　Ｓ　ご友人から譲り受けた状態でしばらく乗っていましたが、エンジンを最高のコンディションにしたいと言う事で、オーバーホールする事になりました。 ヘッドはバルブガイド交換・ステムシールは国産を仕様・ヘッド面研磨・すり合わせetc。 エンジンはピストンリングが折れていてシリンダーに傷があったりでオメガピストン＋２０に・親メタ小メタはスタンダード・スラストメタルはフロント側スタンダード・リアは００３で加工合わせ、ここまではごくごく普通です。 ちょっとチューニングをしたいしたいしてみたい　で　BL　マイブームの加工カムを入れました。このカムはストリートからサーキットまで充分楽しめる仕様です！ 取り付けにはアジャスタブルのタイミングギアキットが必須！今回はダブルのチェーンKitを使い、カムの性能を最大限引き出せる用にセッティングしました（これがハイカムを入れた時の肝です）。 補機類も全て新品又はオーバーホールで仕上げましたパーフェクトです〜！ しばらく慣らし運転が必要なのでそんなにまわせませんが、Ｋさんにドライブして頂きました。 いいじゃないですか〜！！力がでてます　下からスムーズで癖が無く上まで回っていく感じがしますと話されていました。 早く慣らし終わらせなくっちゃ・・・だって！ そうそうキャブは、ＳＵ１１/２ツインです。

2月19日 (金)  ステアリングラック　　本日　晴れ Ｓ夫人の愛車は、ＭＫ−１０　メイフェア　Ａ/Ｔ　走行距離は29000KmのGOOD　CONDITION　今回の入庫はHalf　Checkです。 最近　前の方からたまに　「ｷｭｷｭ」　と音がするんです　たまに乗るご主人にはまったく分からないらしい・・・。 お預かり後　走行チェックしてみました　集中　かすかに聞こえます　Ｓさんのおっしゃる通り　ｷｭｷｭ音です　右前からでてます・・・。 リフトに上げて　チェ~ｯクチェ〜ック　ん　んん　ん　どこもかしこもピシッとしてて、ここかって所が無い？リフトを下げ車体を上下に揺すって揺すって　出る〜　聞こえる〜　 はは〜　再度リフトを上げタイロッドエンドをステアリングアームから外し手で動かしてみたらブーツで保護されているボールジョイントの動きが渋くフッンと力を入れないと動かない状態になっていました。 ラックからタイロッドを専用ツールで外し洗浄・給油・洗浄・給油を繰り返し錆が出なくなったら、きっちり給油グリースを塗りこむ、こうでなくっちゃ　このスムーズな動き、ガタも無く良い状態になりました！！ 合わせて経年劣化で傷んでいたフロントサブフレームマウントタワーボルト部を強化タイプに交換、純正ショックもＶＡＬＴＡＩＮ（Ｓ）タイプに交換して欲しいとのご依頼で交換させて頂きました。 Ｓさんのご自宅はＢＬから1時間程の所、有料道路を使われます。帰宅後直ぐに喜びの電話を頂きました。 異音は全く無くなり、安定感が増したと感激していらっしゃいました！ よかった！　喜んでいただけるのがなによりです！

2月17日 (水)  ＳＵツインキャブ　オーバーフロー　　本日　雨後曇り Ｔさんの愛車は、ＭＫ−７　1000cc　ツインキャブ　Ｍ/Ｔ　走行距離　不明、ネットオークションで購入後１年程だそうです。 最近ガソリン臭くて仕方ない、ボンネットを開けてみると、ツインキャブのフロント側がオーバーフローしていました。 ガソリンタンク側にストレーナーは付いているのですがかなりの年代物っぽい、キャブのフロート室を覗いてみると、細かな「錆びさん」こんにちは、どうもどうも・・・。 タンク内のガソリンを全て抜きタンク内部を確認、大きな「錆びさん」こんにちは、どうもどうも・・・！ 通常は、ガソリンタンクを外し内部洗浄し使う所ですが、洗浄・錆び取りの効果が得られなかった為、Ｔさんにご相談タンクは新品に交換しました、ストレーナーも新しい物と交換、キャブのニードルバルブも交換となりました。　 数日お預かりさせて頂き問題が無いのを確認後納車となりました。

2月14日 (日)  筑波サーキット走行会　　本日　晴れ 今年初めての走行会、３台で筑波に行って来ました。 ★今年はＢＬが、ＶＡＬＴＡＩＮ号で９９８チャレンジにエントリーする運びとなりました。 ドライバーＫ氏とのセッティングもあり出かけて来ました。 今回のベストタイムは１分２１秒ちょいちょいでした・・・まずまずでしょうか！ ★クラブＨＩＳＴＯＲＹで１０００ノーマルのレーシングカーの製作を始めました、今回ブレーキと水廻りに手を入れただけで走らせてみました！ ベストタイムは２９秒台でこんなもんでしょう、４本の走行、完走できただけで合格！ ＶＡＬＴＡＩＮ号とＨＩＳＴＯＲＹ号をＫ氏とＴ氏に乗り比べてもらうと、ＶＡＬＴＡＩＮ号の仕上がりの良さ「かっちり・ぴっしり感」に驚かれていました！ ★クラブＨＩＳＴＯＲＹのＫ村氏５●歳、愛車の１０００ccでスポーツ走行会２回目のチャレンジ、今回はＡＲＣのスタビを装着してのチャレンジです。 効果絶大　特に第１ヘアピンのブレーキング時の安定感は抜群と話していました！！ 前回よりも５秒ほどタイムアップしていました！ちょっと慣れたかな〜って感じだそうです。

2月10日 (水)  ＭＩＮＩ好き様ご来店　　本日　曇り 埼玉県川越からご来店いただきましたＫ様ご夫妻、遠方よりありがとうございます。 現在所有の車はゴルフ、これも多くの人に支持されていますね、ドイツ車らしいかっちりした良い車です。 5月が車検時期で買い替えを検討していたそうです、候補に上がったのは「フィアットパンダ」と「ＭＩＮＩ」話し合いの結果ミニに軍配が上がったそうです！ ご契約頂いたベース車両はＭＫ−１０　メイフェア　ＯＥＷ　Ｍ/Ｔ　走行78000Km（前オーナー様のカルテありの安心車両です）。 ボディーはＯＥＷでオールペン　フェンダーレスのＭＫ−１　オースチン　クーパー仕様　ゴム類全交換　足回りは10インチにクーパーホイール　ＶＡＬＴＡＩＮショック　エンジン　ミッション等はオーバーホールで新車時のコンディションで仕上げます。 納期は3月末頃の予定です。楽しみにお待ちくださいませ！（見えなくなってしまう所は写真撮ってプレゼントいたします） Ｕ氏のご夫人が長男Ｋ君と二人でＭＧのオイル交換にいらっしゃいました。 なんと素晴らしい光景！！ 幸せ者の　「ＭＧ」　家族みんなに愛されています！

2月5日 (金)  モーガン　　本日　晴れ Ｉさんのモーガンが車検で入庫しました。 前回の点検で課題になっていたフロントブレーキキャリパーオーバーホール・ブレーキホースは前後交換・ブレーキパッド交換ｅｔｃ。 モーガンのフロントキャリパーですが、○○○○専門店さん、いわく部品の供給がいまいちキャリパーAssyエクスチェンジとのお話　こりゃー　こまった・・・！ ピストンとシールKitがあればＯＫなのに・・・！ 探しましたよ　見つかりました　ハハハ　Ｌ系の物とぴったんこ！ 部品の値段はＡｓｓｙの半分以下、Ｉさんも　ほっとしていました。

2月2日 (火)  如月（きさらぎ）　本日　晴れ あっと言う間に2月になってしまいました。 今月が寒さのピークでしょうが、さすがに朝起きるのがきつい、オー　寒　寒　！ 今月最初の入庫は、茨城のＷ様　ＭＫ−１０　Half　Check、Ｙ様　クラブマン　バン　Half　Check、Y様　ＭＫ−１０　オイル交換&サンダービーム取り付け。 寒いけど今月もがんばりまーす。