Diary 2011. 6
メニューに戻る
6月30日 (木)  モーリス 1100　MK-１　　本日　晴れ

お預かりしていますＯさんのモーリス君ですが、ブレーキの踏み代が変わってしまう^_^;トラブルが発生修理となりました。
原因はブレーキラインの途中についているブレーキレギュレーターバルブ(Pバルブ)、合わせて経年劣化の見られるブレーキホースも交換しました。
ばっちりです、必要以上に車間をあけなくても大丈夫、安心して乗れます(^・^)
ここでＡＤＯ１６のオーナーさんへ「Ｐバルブ」ですが新品部品は生産中止になっているんです！！
今回のＯさんのは当時物（新品）が入手できたのでよかったんですが・・・!(^^)!
ミニのを使うのも方法なんですが、オリジナルがいいですよね〜！


6月28日 (火)  ＥＣＵ　　本日　晴れ

お預かりしていますＡさんの愛車 インジェクション初期型　1.3i　AT MK-９ アイドリングが不安定で入庫されました(-_-;)
テスターで調べてみると、どうやら原因はコンピューターのようである。
インジェクション初期(ツー カプラー)はたびたびこのようなトラブルがありました、しかし長持ちしましたね 頑張りました (‘_’)　優秀優秀！
で、修理方法は故障の確立が少なくなった後期型のワンカプラーに変えＥＣＵも合わせて交換しました！！
入庫ついで？ということで、追加作業の依頼をいただきました。
もう一台のミニ1000と同じ足回り、コイルサスとＶＡＬＴＡＩＮショック ＡＲＣのスタビを装着、ご機嫌も直り快適な仕様になりました（＾ｖ＾）


6月26日 (日)  安心して10年楽しむ クーパー 1.3 キャブ MK-８　　本日　晴れ

本日2台の車両製作依頼を頂きました。
ありがとう ございます <(_ _)>
午前にご注文いただいたＥさんは初めてのミニです、現在の楽しみは「ハーレー」「ミニ」が完成すれば念願の6輪生活が始まります（＾ｕ＾）
製作内容は、ボディー オールペン（ｽﾓｰｸｸﾞﾚｰ/ｵｰﾙﾄﾞｲﾝｸﾞﾘｯｼｭﾎﾜｲﾄ） フェンダーレス MK-１スタイル クーパータイプアルミホイール10インチ サスペンションフルオーバーホール エンジンミッションフルオーバーホール SUツインキャブ センターメーター(ｱｲﾎﾞﾘｰ) etc
完成を楽しみにお待ちください！

午後、ご相談いただいたのは、ミニ歴10年オーバーのベテラン オーナーＮさんです！！
今、乗られている最終ツインインジェクターからキャブ車へ乗り換えです。
製作内容は、基本各箇所オーバーホール ボディーオールペン(ｽﾓｰｸｸﾞﾚｰ/ｵｰﾙﾄﾞｲﾝｸﾞﾘｯｼｭﾎﾜｲﾄ) 純正OVF同色 10インチ エンジンオーバーホール＆ライトチューニング ウエーバーキャブ45Φ etc　
ツインインジェクターも十分楽しめたと思いますが、キャブ車はそれ以上楽しめるとおもいます！！
車両完成までmpiを可愛がってください！


6月24日 (金)  ３５th　クラシック　　本日　晴れ

お預かりのＴ夫人の愛車は、９４年 ＭＫ-９ ＡＴ ３５th クラシック 購入いただき１３年が経ちました。
結婚の記念にご主人からプレゼントされた「ミニ」 数年後ご主人は不治の病に・・・今は、ご主人の形見となってしまった「ミニ」正直 乗換えを考え、輸入小型車をディーラーへ見に行った事もある、でも自宅に戻り色々考えると手放せないとおっしゃっていました。
これから、「また１０年 安心して乗れるミニへ」全てに手を入れ仕上げます！
Ｔさんの想いに答えられるように、心をこめて務めさせていただきます。


6月23日 (木)  Ｅー９９Ｘ　　本日　晴れ

船橋市のＯさん、２回目の入庫です。
車検から１年Perfect　Checkでお預かりしました。
９９Ｘ　そう1000ccですね！
走行距離は １０１１３６ｋｍ 10万キロオーバー　まだまだ　元気です(^・^)
次回点検時の課題は、ＲハブベアリングとＦハブ ボールジョイントです！

Ａさんの愛車もＯさんと同じ ９９Ｘ 同じくPerfect　Checkで入庫されました。
走行距離は、１１７８６８ｋｍ これまた元気、Ａさんのミニはチューニングされていて、ジムカーナやサーキットで楽しんでいます(^。^)
今回はステアリングシャフト スプライン部（ラックと噛み合う所）にガタが出てしまい、交換となりました^_^;
この部品生産中止の為、手持ちのＧＯＯＤ　ＵＳＥＤで対応させていただきました！
年式的に見てもガタが出やすいところです！
チェック方法は停車中に車外からステアリングを軽く握り左右に軽く振ってみてください。
タイヤに反応が無く、ステアリングだけ動いているようであれば要注意です！！
掛かりつけへ ＧＯ !(^^)!


6月22日 (水)  暑かったでござる　　本日　晴れ

みなさん 今日も一日 お疲れさまでした
暑かったですね〜　明日も暑いのかな〜　工場の中はもちろんですが、節電で28度設定の店の中も暑い暑いあ〜つ〜い〜(；一_一)　これを書いていて、ますます暑くなってきたから、クーラー ガンガンにして もう 寝ましょ!(^^)!
んな〜わけにはいかないので続けます。
本日の作業は、川越のＫさんのMK-10 Perfect　Check ＢＬで製作納車から1年、これといった事はまったくなく、快調に距離をのばしています！
今回の整備内容は、グリースアップ・ベルト調整・エアークリーナー清掃・Ｒドラム内清掃給油調整のみでした（＾ｖ＾）優秀優秀&#10049;

北海道から2年前に千葉に越して来られたＡ夫妻のＭＫ-７ Ｍ/Ｔ 車検整備でお預かりしました。
前回の車検も作業させていただいたのですが、ほんと月日の経つのは早いですね！
みんな驚かないでくださいね、Ａ夫妻なんと80歳を超えているんですよ それも ご夫人が主に使っています。
ご主人のメインは、三菱のジープ もちろんＭ/Ｔ　フルオープン、お二人とも乗り方が丁寧「あっぱれ」です！！


6月19日 (日)  レスレストン　　本日　曇り

本日１０時ご予約のＨ氏が快音でご来店。
ご用命は、レスレストンのウッドからレザーステアリングに交換です。
旋盤加工しておいた、ボスとホーンモチーフのアダプターを仮組して確認、バッチリです！
取り付け完了！
ＨさんＤシートに座りにっこり（＾ｕ＾）
お気に入りのステアリングがまた１本、仲間に加わりました！！

20110619-1.jpg 20110619-2.jpg 20110619-3.jpg



6月17日 (金)  ＳＭＩＴＨＳ　　本日　曇り

お預かりしております、Ｍ氏のクラブマンエステートに、お待ちいただいていました、スミス 機械式 タコメーターを取り付けました。
今までの電気式の文字盤も雰囲気でしたが、当時物の存在感と指針の動きは他に変わるものはありません！！
きっと満足してもらえると思います(^。^)
もう一点、コイルサスと相性の良くないＨｉ-ＬＯ Kitを交換し完成です。
早く見てほしいな~　エランにも付けたくなっちゃうんじゃ・・・(^^♪

20110617-1.jpg 20110617-2.jpg



6月9日 (木)  ミニ クーパー ＭＫ-１０　　本日　晴れ

Half　Checkでお預かりしました Ｍ婦人の97年式 クーパー 走行距離は108900km
現在までエンジン･ミッションのオーバーホールはありません！
Ｍさんにとってこのミニは2台目、最初のミニは1.0ｷｬﾌﾞを新車で購入10数年乗り、ＢＬで現在のサーフブルーに一目惚れで、Ｈ14年に乗り換えられました。
購入時は息子さんの送り迎え等で、年間走行距離は軽く1万キロをオーバーしていましたが、最近は毎日の用足しぐらいになり年平均5千キロ程で落ち着いています。
ボディーに痛みは出始めていますが、機関は 好調 好調 バツグンです！！
これからも普段使いで、可愛がってあげてください(^。^)
オーナーの愛情をミニは裏切りません！！


6月8日 (水)  ミニ1.0　クーパー1.3i　　本日　雨のち晴れ

いや〜 雨が上がったのはいいけれど、蒸し暑くて まいりました^_^;
今日はメカＴが突然の体調不良で休みの連絡が入った為、おやじは「ありんこ」のように働いたのであります（25日のお楽しみ!?がある為(^^♪）
お預かりしていましたＳさんの、90年 ミニ1.0 Ａ/Ｔ センターメーターに変わっているので走行距離は不明ですが、かなり調子がいいです<(｀^´)>
今回の入庫は、Perfect　Checkと前後ガラスパネルの板金、ガラスパネルもウエザーストリップを外してみると想像していたよりも錆の進行は進んでいなかったため、切り継ぎ板金はなく、きれいによみがえりました(^。^)

もう一台は、Ｓさんの 96年 35th ｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰ M/T 走行距離は10万キロ目前の99,985ｋｍ。
Half　Checkでおあずかりです。
Ｓさんのクーパーは2007年にエンジンのオーバーホールを済ませたこともあり、コンディションはバツグン(^・^)
整備内容は、クラッチレリーズ交換・定期交換部品のステディーロッドブッシュ交換・経年劣化で痛んだフェンダーアーチモールを交換しました。
まだまだ これからって感じです！！


 | 1 | 2 |