おやじ記

Diary 2012. 7

7月28日 (土) ＭＩＮＩ 1000 ＡＴＭＫｰ7　・　40ｔｈＣＯＯＰＥＲＭＫ-10　　本日　晴れ

隣町のＳさんの愛車は、1990年式　1.0 ＡＴすこぶる元気 (^o^)　
今回の入庫は２年毎に必ずやって来る車検ですが、半年毎の点検を欠かした事が無く、２年間の走行距離もさほどのびていない事もありベストコンディションです！
しいて言うならば、忙しいなかの時間を少しだけさいてＭＩＮＩに乗ってほしいかな～！
車検と合わせてＨＩＤの取り付けをしました(^o^)／
そうそう　９月に福島県のヱビスサーキットで行われる Mini Circuit Festival の前売りチケット２枚お買い上げ頂きました <m(__)m>

先日一度ブレースバーの取り付け作業させて頂いたＮさんのクーパーですが、思っていた以上の交換に感激！
ここまではと思い取り付けしなかった、フロントブレースを本日追加取り付けしました(^o^)／
着々と進化しています！
次の目標はブレーキのグレードアップだそうで、頭の中を４ポットキャリパーがめぐっているかも！？　もんもん (*^_^*)

明日は袖ヶ浦市にありますフォレストレースウェイで998チャレンジがあり我がクラブ　ヒストリー号もエントリーしているので出かけます！
ドライバーはＨ氏レースエントリーはお初です!(^^)!
今からドキドキしてるかも・・・！

7月25日 (水) CATERHAM 7 COSWORTH BDR ・MINI MAYFAIR MK-9　　本日　晴れ

作業進行中のＳさんのケーターハムＢＤＲヘッドのシム調整がほぼ完了、明日から腰下の組み立てに入ります！
シムサイズが少なく、擦っては合わせを繰り返す根気のいる作業です！

Ｉさんの愛車はメイフェアＭＫ-9 ＡＴ新車ワンオーナー 50000ｋｍ、Perfect　Checkで入庫されました。
今回は課題となっていた、Ｆｒブレーキキャリパーオーバーホール・ディスクローター&ブレーキパッド交換・サーモスタット&ガスケット交換・ファン& ＡＣベルト交換・Frハブボールジョイント調整・ステアリングラックブーツVALTAIN交換・ダンロップタイヤ交換・ＡＴキックダウンコントロール割れオイル漏れの為交換！
きちんと整備したＭＩＮＩこの夏も元気に走り回れることでしょう(^o^)／

7月22日 (日) ＭＩＮＩＣＯＯＰＥＲ・ＣＬＵＢＭＡＮＥＳＴＡＴＥ　　本日　曇り一時雨

本日納車は2台、香取市のＨさんの愛車は99年 MK-10 走行55000km 車検でお預かりしていました。
半年毎の点検を欠かさないＨさんのクーパーはグッドコンディション！
法定点検でクリアー出来ない個所は、チェンジロッドブーツのみ(*^_^*)
他の整備個所は、エンジンオイル交換・テンションロッドブッシュ交換・Frロアアームブッシュ交換・リバウンドバッファー交換・ステディーロッドブッシュ交換、普段Ｈさん自身を癒してくれているミニ君へのご褒美で取り付け部が数か所われてきてしまったオーバーフェンダー＆アーチモールを交換しました！
ますます元気なＣＯＯＰＥＲです＼(^o^)／

Ｙさんの愛車クラブマンエステートも車検でお預かりしていました。
Ｙさんのエステートも元気です！
整備内容は、Rrブレーキホイールシリンダー交換・Frブレーキパッド交換・Frハブボールジョイント左右上側調整・ロアアームブッシュ交換・タイヤ交換・マフラーミドルマウント交換・ファンベルト交換・エンジンオイル交換で継続検査は無事終了(*^_^*)
交換時期が来た交換パーツは引き延ばさず、その時に交換してあげる事で他への痛みの波及を防げます。
これはランニングコストを最低限に抑え、車両コンディションを最高の状態で維持する秘訣です！！

7月20日 (金) ミニ　オルタネーター　　本日　曇りミニ　オルタネーター　　本日　曇りミニ　オルタネーター　　本日　曇り

チャージランプ突然点灯 !(^^)!
電気・電装系のトラブルを経験したことのあるオーナーさんは結構いると思うのですが・・・！
突然やって来るんですよね～これが・・・自宅の蛍光灯のちっちゃな電球も、昨日は点いていたのにみたいな・・・。
入庫のＧさんもその一人、エンジンがかかり消えるはずのチャージランプが点いたまま (ToT)/~~~汗ここで汗のでる方は何が起きたのかが理解出来ているわけで、何か点いてるぞ、でそのまま走っているとエンジンは止まり走行不可能に陥ります！！
そう赤ランプの点きっぱなしは、発電機が機能していないお知らせランプでもあるんです！
Ｇさん隣町なのでバッテリーに蓄えられている電気でＢＬに無事到着、調べてみると思った通り発電されてなく、オルタネーターは交換時期を向かえていました。
1993年車ですから19年も頑張ったんですね、途中交換された様子はないので、かなり長寿合格ですね(^o^)／

7月19日 (木) インジェクション　フューエルポンプ　　本日　晴れ

先日点検整備をさせて頂き納車になったＮさんのＭＩＮＩ、納車後お車の調子をお尋ねしたところ、ウィ～ンウィ～ンと音が出たり出なかったり・・・！？
さて何だろう・・・ファンベルト等であればキィーとかキュルキュル、ベアリング等であればクォーとかゴー、インジェクション燃料ポンプであればジィーが始終でているし・・・？
気になったメカＡはＮさんの所へ、その音が出てくれる事祈りながら向かいました！
良かった～ウィ～ン音が出ました！異音の発生個所はフューエルポンプでした、点検時は通常のジィ～音よりちょっと大きめかな～と思っていたが、Ｎさんにお伝えするほどでもと思い納車をしてしまったと反省しきり・・・<m(__)m>
本日ポンプの交換を終え明日納車させて頂きます。
一同あらためて、お客様に状況をお伝えする難しさを再認識いたしました！
元気なミニが一台でも多くなるよう頑張ります(^o^)／

7月13日 (金) ＭＩＮＩＣＯＯＰＥＲ４０ｔｈ　ＭＫ-10　　本日　曇り時々雨

エンジンオイル交換でご来店のＮさん、メカＴがエンジンルーム内で異常個所を発見!(^^)!
コアプラグが腐りクーラントが漏れ始めていました！
走行中に大穴にならなくて良かったですね(^o^)／
パーツの在庫もありますので明日までに修理します、この連休は安心して楽しめますよ(^o^)／

7月12日 (木) ＭＩＮＩＣＯＯＰＥＲＡ/Ｔ 98 MK-10　　本日　曇り雨

初入庫でお預かりしています千葉市のＮさんの愛車98年クーパーＡＴ走行81000ｋｍ、1年半程前に専門店？で購入、いくつか気になる事があり購入店で数回メンテを受けられたそうですが改善しない事があり今回の入庫となったそうです。
その改善しなかった事とは、運転席下側からたまに白煙が出ると言うもの！
リフトで車両を上げてみるとデフサイドシールからオイルが漏れてフロントダウンパイプに付着、熱くなったダウンパイプにオイルが付いた時に白煙が上がっていたんですね!(^^)!
Perfect　Checkでお預かりさせて頂いたのでキッチリ診させていただきました。
エンジンオイル量はギリギリのロアレベルでサラサラの為交換・Ｆハブボールジョイントのロックタブはきちんと折られてなくナットは緩んでいました左右上下共（タイヤぶっ飛びます）・クーラントは土色で・・・ブレーキマスターじゃじゃ漏れ・・・etc (ToT)/~~~
でも　おまかせ下さい　安心して楽しめるいい車に仕上げます (^o^)／
週末までお時間いただきます<(_ _)>

7月10日 (火) レンジローバークラシックＬＨ３６Ｄ　　本日　晴れ

この前の日曜日に納車になったT家のレンジローバーはクラシックの最終モデルです！
走行は94000ｋｍ　今回の入庫は車検でお預かりしていました。
購入されてから4年、途中エアサス修理やオルタネータ交換等整備しながら楽しまれています。
今回の車検で整備したのはパワステホースからのオイル漏れがあり2本交換・ブレーキ鳴きはパッド面取り（次回パッド交換時はディスクローターも交換）・ロッカーカバーパッキン交換・ＡＴＦ交換あとはチョボチョボ（＾ｕ＾）
とってもＭＩＮＩに似ています！
レンジと入れ替えでお嬢さんのＭＫ-９をPerfect　Checkでお預かり中です<(_ _)>

7月6日 (金) ＭＩＮＩ 1000 MK-７　　本日　晴れ

夏がくーれば思い出す～ ♪
オーバーヒートで泣いた日を～ ♪
オーバーヒートの立往生はツラいですよ～！　ミニも本人も !(^^)!
本日の整備完了のＫさんの愛車ＭＫ-7 ファンブレードの曲りが気になり数日前に入庫されました。
購入されてから水回りは点検したことは無いとの事で、この機会にリセットしようとウォーターポンプ・シリコンバイパスホース・国産センサー付きラジエター・シリコンホース・サーモスタット・ファンプーリー・ファンブレード等、今まで頑張ってくれたパーツ達ですが一掃し新品クォリティーＵＰパーツで組み上げました！！
これでこの夏も安心して乗り切れます(^o^)／
このいい状態を維持するには、定期的にＬＬＣを交換する事が必須条件です！
いい状態を維持するにはメンテナンス費用は当然かかりますが、壊してしまって修理するよりは圧倒的にランニングコストを抑える事ができます(*^_^*)

7月5日 (木) クーパーシャーシブレース　　本日　晴れ

Ｎさんの愛車クーパー40ｔｈが進化しました！
今回の入庫でボディー剛性とくにフロアーを強化しました。
ロールバーよりも的確にポイントを押さえてフロアーのねじれや歪みに対して剛性アップが図れるのでＭＩＮＩ本来のキビキビした走りをさらにアップさせたいという方やスポーツ走行・レーシングカーにもおススメです！
取り付け後一般道ですが走らせてみた感じはステアリング操作の反応は間違いなく進化していて舵角にたいしてリアもスッとついてくる感じで運転がうまくなったような・・・・＼(^o^)／
一点アドバイスさせて頂くとすれば、あくまでも基本的なサブフレームマウントやサスペンション廻りにガタが無いことが必須条件です！
しかしＭＩＮＩってほんとうに楽しいですね＼(◎o◎)／！