Diary 2013. 9
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9月25日 (水)  KENWOOD U383BT  本日 曇り雨

千葉市のOさん愛車MK-10、純正オーディオから社外 KENWOOD製に交換しました。
私の青春時代30数年前は、8トラからカセットデッキへの移行期でした!
パイオニア ロンサム カーボーイは人気だったな〜・TDKやマクセルといったテープに録音して良く聞きました!!
時代は進化してますねUSBで繋いだり、電波で本体に飛ばせるんだって、ただただ感心するばかり (=^・・^=)
クイックサービスで対応させて頂きました、Oさん楽しいドライブを・・・(^o^)/

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9月22日 (日)  FORD CORTINA MK-1 Sr-2  本日 晴れ

おやじの愛車コルチナが、ちーっとばかり進化しました!
装着後しばらく様子を見ていたのですが、お知らせしても良いレベルと判断しました。
それは何かと申しますと!?
フロント ストラットです、国産メーカーに依頼ワンオフで製作しました。
いわゆる車高調ってやつで、合わせてキャンバー調整も可能になりました!!
細部に至るまで仕上がりの良さは国産って感じ!
肝心なショックの減衰力はきちんと調整に応じて変化します!
バネレートも数種類の中から目的に応じた物が選べる!
オーバーホールが可能!
満足の行く物が出来ました ◎ \(^o^)/

モータースポーツシーズン到来!
ここ山武市にあるナリタモーターランド(30年程前はカートコースでした)でアバルトカップが開催されました。
名前から想像がつく通り、イタ車(アルファ、フィアット)がメインのイベントですが、その中にミニをはじめケーターハム、ジネッタ等の英国車、アメ車まで・・・。
良い目の保養が出来ました(#^.^#)
クラブメンバーのH氏、K氏もエントリーし存分に楽しんでいました(^o^)/

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9月21日 (土)  A/T キックダウンコントロール 対策品  本日 晴れ

昨日アップできなかったキックダウンコントロールの写真です!
白い方が純正(プラスチック)、シルバーの物が対策品(アルミ製)です。
純正の両端の丸い穴に固定用のボルトが付きます、その部分に割れが見えると思います!
長く使用されたパーツは経年劣化で必ず交換時期が来ます、その時純正よりもクォリティーの高い物があるとするならば、それを選択する方が将来的に見ても◎だと思います(^o^)/

本日納車は、東雲にお住いのKさんPerfect Check & クォーターガラス ウエザーストリップ部腐り鈑金ペイントでお預かりしていました。
愛車は94年式 MK-9 M/T エンジンバキュームホース交換・ベルト調整・エンジンオイル交換・ステディーロッドブッシュ交換・ヒーターバイパスホース(シリコン)交換。
グッドコンディションです (=^・・^=)

今日も天気は快晴でしたね、エランのMさんが点検の予約に足を運んで下さいました!
カニ目のH会長は、ミニディに向け製作依頼中のメンバー シャツの打ち合わせでご来店下さいました!

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9月20日 (金)  4台納車になりました  本日 晴れ

今週は朝晩の気温も下がり秋らしくなり、過ごしやすかったですね〜!
英車の季節がやってきました (^o^)/
さて今日は4台納車になりました。
午後一納車は、2台とも赤/白、そして女性オーナー。
Iさんとは10年以上のお付き合い、愛車は 98年式 MK-10クーパー MT 今回の入庫は車検でした10万キロを越えましたが、機関はコンディションを崩すことなく元気です、これからの課題は傷んできたボディーでしょうか!?

Nさんとのお付き合いは昨年の7月からです、愛車は 98年式 MK-10 クーパー A/T こちらも車検でお預かりしていました。
ATのキックダウンコントロールからオイル漏れがあり、社外対策品に交換しました!
*写真を撮り忘れたので明日アップします。

IさんはPerfect Check 、愛車は 95年式 MK-9 メイフェア A/T、A/Tのオーバーホール・ボディー オールペンも済ませたメイフェア君、オーナー様の愛情で半年毎の点検も欠かさず、ベストコンディションです。
今回交換時期が来た、ドライブシャフトのアウターブーツVALTAIN&インナーブーツH/Cを交換しました!

HさんはPerfect Check、愛車は92年式 MK-8 1.3キャブ 。
交換時期を向かえたブレーキホースはステンメッシュに交換・段付きになったブレーキローターも新調しました!
安心・快適が一番ですね (^o^)/

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9月19日 (木)  Pivot SUPER TEMP CONTOROLLER  本日 晴れ

このアイテム、水温・油音がデジタル表示で見やすく電動ファンの回る時期を任意設定できる優れもの、本体も小さいのでクラシックに取り付けても車内の雰囲気を壊すことは無いと思います!
ADO16乗りのKさん、オリジナルメーターに若干不安があり、また電動ファンの回り始める時期もうぅ〜ん みたいな・・・。
クラシックを四季を問わず楽しみたい時、車両情報は正確な方が安心ですよね(^o^)/
合わせて経年劣化で交換時期が来た、ガソリンタンクを交換しました。
今回は運よく入手できましたが、ダメになって直ぐに手に入る物ではないのでADO16にお乗りのオーナー様はお気を付け下さい!
と言ってもフューエルネックが長く覗いて確認が出来ないので、自分のはどうだろうと思われた方は、一度思い切って外してしまいましょう。
そして錆び取りとコーティングをしてあげたら安心・長持ち・不安解消!!
タンクの穴あきも修理が可能ですが費用がかさむのと一か所修理してもあとでまたって可能性もあるのでオススメします!

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9月15日 (日)  MARCHAL ヘッドランプ  本日 雨一時豪雨

ミニバンオーナーH氏から、ヘッドランプ取り付け完了のご報告を頂きました!
イイですね〜\(^o^)/

バルブはH4・スモールランプ付き・レンズカットされている物がゴールドマーク・リフレクターにカットがある物がブラックマークです。
どちらも個性的でカッコイイですよ!
旧車2輪のオーナーさんにもオススメ!
価格は1個 税込み¥9800−

台風接近の影響で、今日筑波サーキットで行われる予定だったバトルオブ ミニは中止!
明日フォレストで行われる予定だったTokyo Bayside Classic Cupも中止で12月に順延となりました!
次の開催まで温めておきましょう(^o^)/

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9月14日 (土)  WOLSELEY USED PARTS  本日 晴れ曇り

フロントグリル・ボンネットモール・フロントウインカー・ホイールキャップ・テールランプAssy・バッジetc
さすがA君、気付くのが早い、ADO16 MK-1に使えるFrウインカー&テールランプをゲットして行きました!!
まいど です <(_ _)>

Nさんの愛車クラブマンエステート車検整備完了しました。
今回の整備では、ディスクローター ブレンボ・VALTAIN4ポット用ディスクパッド交換、やはり新品はいい〜とおっしゃっていました(#^.^#)

昨日のpsの内容に誤りがありました、目指せ50万キロに訂正いたします。
現在の走行距離37万キロオーバーです!!
進化剤の効果は素晴らしいと言うのは、軽貨物の仲間内でも評判らしいです(^o^)/

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9月13日 (金)  TRUSTサブコン& 進化剤  本日 晴れ

バトルオブミニ インジェクション カップに参戦中のTさん、朝一ご来店頂きました。
どうやら以前セッティングしたはずのレブリミットの設定がノーマル状態に戻ってしまったようで、再セッティングしました。(なかなか手強いであります!)
合わせて、三回目の進化剤処理をしました(あえて半分の25mlの施工です)!
埼玉まで帰られたTさんからの感想は、
行きと帰りの乗り比べは進化剤の効果はありますね!
軽くなったというか・・・角が取れたと言うか・・・。
ちょっとノッキング的?だったのが帰りは無くなった感じでスムーズでした!
筑波が楽しみです(^o^)/(雨でなければ!(^^)!)
ちなみにTさんの前回の結果はAクラス上位に入っています、今回のバトルが楽しみです(=^・・^=)

ps 明日は国産軽貨物が、進化剤処理に入庫予定です、めざせ30万キロ!!

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9月11日 (水)  ヒューズが切れた  本日 曇り雨

N夫人の愛車1997年式 MK-10 クーパー、久しぶりのご来店(4日前)!
ウインカーとオーディオが突然ダメになってしまった〜とおいでになりました。
まずはヒューズをと、見てみると確かにヒューズは切れていました。
交換するとどちらも問題なく作動していますが、まだ「ナゼ切れたのか」の原因は不明!
これはあくまで応急処置で修理改善には至っていません!
しかしNさん、どうしても乗って帰らないといけないようで原因不明のまま帰宅されました。(きっと また 切れるよ〜 その時は入院ね〜・・・)
予想的中、Nですけど入院お願いしますの電話!
原因を探らせて頂きました。
ショートしていた個所発見、フロント右ウインカーからの配線がブレーキサーボの足の所で被覆がやぶれショートしていました!(^^)!
走行中の微振動・被覆自体の経年劣化等でこれからはこんなトラブルも増えるだろーな〜!!

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9月10日 (火)  ミニ クーパー ドア ガラスチャンネル  本日 晴れ後一時雨

お預かり点検中のMさんの愛車MK-10クーパー、ドアガラスの動きが変!
経験済みの方も多いと思いますが、ドアガラスは2本のチャンネルで支えられていてそれにウインドークランクが連結されガラスを上下させています。
写真の様にチャンネルが腐ってしまうと、クランク アームの動きが悪くなったり、腐って広がった部分が干渉してギギギと嫌な音が出たりします。
こうなってしまったら、ガラスが落ちる前に交換する事をオススメします!
純正はスチール製ですが、今は社外ですがステンレス製がありクォリティーも高いのでこちらがオススメです(^o^)/

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